Der Erfolg der von Ketterik geschaffenen 564B ist gerechterweise legendär. Die seit der Mitte der 1970er Jahre in den Ländern, wo die erforderliche Denkfähigkeit und Konzeptionsumfang vorhanden waren, erreichten Fortschritte bedeuteten natürlich, daß auch diese hervorragende Maschine nicht so bleiben konnte, wie sie war. Jochann Ketterik hat die überlegene Thermodynamik kegelförmiger Dampfkessel eindeutig unter Beweis gestellt und sein Nachfolger Artur Gorote war auf Anhieb bereit, sie anzuwenden. Der neue Kessel, mit dem die 564B ausgestattet wurde, erwies sich als ein ausgezeichneter Dampferzeuger und ergänzte vorzüglich das vorhandene Fahrwerk und Auspuff. Laut Plan sollen alle 564B einen dieser neuen Kessel bei ihrer nächsten Grundüberholung erhalten. Manche Lokomotiven, darunter die hier gezeigte 564BB.009, wurden auch mit Tendern der Bauart Vanderbilt versehen.